Parceria internacional Brasil e China vem ai a maior ponte da América Latina

A tão aguardada Ponte Salvador-Itaparica começou oficialmente a sair do papel. O projeto, considerado a maior obra de infraestrutura em andamento no Brasil, será construído por um consórcio chinês e promete ligar a capital baiana à Ilha de Itaparica por meio de uma imponente estrutura de 12 quilômetros de extensão sobre o mar.
Um marco para a Bahia
A ponte terá quatro faixas de tráfego, ciclovia e passagens exclusivas para transporte público. Com investimentos estimados em R$ 9 bilhões, a obra é vista como um divisor de águas para a mobilidade e o desenvolvimento da Bahia, encurtando o tempo de viagem entre Salvador e a região do Recôncavo, Baixo Sul e Oeste baiano.
Atualmente, o deslocamento depende do transporte marítimo ou de um percurso rodoviário de mais de 200 km. Com a nova ponte, a travessia será feita em aproximadamente 15 minutos de carro.
Parceria internacional
O empreendimento será conduzido pelo consórcio formado por empresas chinesas, com concessão prevista por 35 anos. Além da ponte principal, o projeto inclui a construção de acessos viários, viadutos e sistemas de integração com rodovias estaduais e federais.
Autoridades estaduais destacam que a obra deve gerar mais de 7 mil empregos diretos e indiretos durante sua execução.

Impactos esperados
Especialistas acreditam que a ponte impulsionará o turismo, ampliará a valorização imobiliária e atrairá novos investimentos para a região. No entanto, também há debates sobre impactos ambientais e sociais, que deverão ser acompanhados de perto ao longo do processo.
Previsão de conclusão
A expectativa é de que a Ponte Salvador-Itaparica seja concluída em cerca de cinco anos, tornando-se a segunda maior ponte da América Latina em extensão, atrás apenas da Ponte Rio-Niterói.