A Bahia se prepara para receber uma das maiores obras de infraestrutura da história do país. Trata-se da Ponte Salvador-Itaparica, que será construída por um consórcio chinês e terá 12,4 quilômetros de extensão, superando o trecho sobre o mar da famosa Ponte Rio-Niterói. Com investimento estimado entre R$ 9 bilhões e R$ 11 bilhões, a obra promete transformar a mobilidade e a economia do estado.
O projeto
A ponte ligará a capital Salvador à Ilha de Itaparica, reduzindo de cerca de 1 hora de viagem de balsa para apenas 10 a 15 minutos de carro o trajeto entre os dois pontos. A estrutura contará com três trechos principais: 4,6 km de aproximação em Itaparica, 6,9 km de aproximação em Salvador e um trecho estaiado de 900 metros, com torres de 85 metros de altura para permitir a passagem de navios de grande porte.
Além da ponte, o projeto inclui a duplicação da BA-001 e a construção de vias expressas e viadutos, modernizando toda a malha de acesso à região.
Quem vai construir
O empreendimento será executado pelo consórcio formado pelas gigantes chinesas China Communications Construction Company (CCCC) e China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), que venceram a licitação em 2019 e assinaram contrato em 2020. A previsão é que a montagem da plataforma provisória comece em 2025, com início efetivo das obras em 2026 e prazo de conclusão estimado em quatro anos.
Impactos e benefícios
A obra deve beneficiar diretamente cerca de 10 milhões de pessoas em 250 municípios, ampliando a integração entre o Recôncavo, o Baixo Sul e o Oeste baiano. A expectativa é que a ponte impulsione o turismo, gere milhares de empregos e melhore a logística de transporte de cargas no estado.
Desafios e controvérsias
Apesar do otimismo, o projeto enfrenta críticas e questionamentos. Ambientalistas e comunidades locais alertam para possíveis impactos nos manguezais, ecossistemas marinhos e no modo de vida da população da Ilha de Itaparica. O Ministério Público Federal abriu investigação para apurar riscos socioambientais, enquanto órgãos como a Marinha e o Inema ainda analisam as licenças necessárias.
Outro desafio é o equilíbrio financeiro da concessão, que está sob avaliação do Tribunal de Contas do Estado da Bahia (TCE-BA).
Um marco para a Bahia
Se concretizada dentro do prazo, a Ponte Salvador-Itaparica será a maior ponte da América Latina sobre lâmina d’água, colocando a Bahia em posição de destaque no cenário da engenharia mundial. O projeto é considerado estratégico para o desenvolvimento do estado e deve marcar uma nova era na integração regional.
Catuense, pai, Advogado, Professor, Jornalista, Radialista, Gestor de futebol, Escritor e Empresário; Coordenador Municipal de Segurança Pública da Prefeitura de Catu; Professor de Educação Básica do Município de Itanagra; Membro da Academia Internacional de Literatura; Membro Imortal da Academia Interamericana de Escritores. Com formação em: Telecomunicações; Processo Petroquímico; Teologia; Matemática; Direito; e Ciências Biológicas; Mestre Em Comunicação e Jornalismo; Doutorando em Ciências Jurídicas e Sociais; Especialista em Direito Administrativo; Especialista em Criminologia; Especialista em Educação Basica; Especialista no Ensino de Matematica e Biologia; Especialista em Coordenação e Gestão Educacional; Graduando em Farmácia; Licenciando em Ciências da Computação e Informática; Licenciando em Física.
