Um ambicioso empreendimento ferroviário promete mudar a dinâmica de transporte entre Salvador e Feira de Santana: o Trem Intercidades (TIC Bahia). A proposta, detalhada pela empresa TIC Bahia à Secretaria de Desenvolvimento Econômico (SDE) na segunda quinzena de julho de 2025, prevê um trajeto de aproximadamente 98 km, com tempo de viagem estimado em cerca de 35 minutos.
Principais números e impacto
De acordo com a TIC Bahia e autoridades baianas:
- Investimento estimado de R$ 6,8 bilhões.
- Prevê o transporte de até 23 milhões de passageiros por ano, em plena operação.
- Criação de emprego significativa: cerca de 10 mil empregos diretos e 50 mil indiretos.
- Retorno econômico projetado de mais de R$ 60 bilhões para as cadeias produtivas nos municípios pelo traçado.
Trajeto, paradas e modal
O trem intercidades sairá de Salvador (na região de Águas Claras) e passará por várias cidades antes de chegar a Feira de Santana. Entre as paradas projetadas estão: Simões Filho, Candeias, São Sebastião do Passé, Santo Amaro e Conceição do Jacuípe.
Além disso, a linha tem caráter misto, transportando não apenas passageiros, mas também cargas, o que amplia seu potencial logístico.
Quanto à velocidade operacional, a expectativa é de até 160 km/h para os trens de passageiros e cerca de 120 km/h para trens de carga.
Aprovação regulatória e etapas
Um marco importante foi dado em maio de 2025, quando a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) homologou a TIC Bahia Ltda como empresa responsável pela implantação do TIC Salvador–Feira de Santana.
Com isso, o projeto poderá avançar para o licenciamento ambiental, a captação de recursos e a engenharia detalhada.
O estudo técnico, econômico e ambiental (EVTEA) já foi entregue à ANTT.
Desenvolvimento regional e integração
Líderes do governo estadual veem o trem como um vetor central para o desenvolvimento da Bahia. Segundo Angelo Almeida, secretário de Desenvolvimento Econômico, Feira de Santana é um elo estratégico entre a capital e o interior, e o Trem Intercidades deve reforçar essa ligação logística e econômica.
O projeto está sendo discutido junto a várias secretarias estaduais (Planejamento, Desenvolvimento Econômico, Desenvolvimento Urbano, entre outras), e também organismos como BahiaInveste, CTB (companhia de transportes) e a SEI (Superintendência de Estudos Econômicos e Sociais).
Na visão da TIC Bahia, esse trem poderá ser “um ativo único no Brasil”, com capacidade de desencadear transformações urbanas e logísticas ao longo de todo o seu percurso.
Desafios e próximos passos
Apesar do otimismo, há pontos que ainda precisam ser superados para que o projeto avance de fato:
- Licenciamento ambiental — Etapa obrigatória antes de qualquer obra física.
- Captação de recursos — Mesmo com o valor estimado, será preciso garantir investidores ou financiamento para viabilizar os R$ 6,8 bi.
- Modelo de operação — A proposta mistura transporte de passageiros e cargas, o que exige estudos robustos para definir horários, tecnologia e infraestrutura.
- Integração multimodal — Um dos pontos fortes é a proposta de integração física e tarifária com outros modais, como ônibus, metrô e VLT, mas a coordenação entre esses sistemas será decisiva.
Conclusão
O projeto do Trem Intercidades Salvador–Feira de Santana representa uma das apostas mais robustas da Bahia para reconfigurar sua matriz de transporte e impulsionar o crescimento econômico regional. Ao combinar mobilidade de alta velocidade, transporte de cargas e integração com modais urbanos, o TIC Bahia pode se tornar um elemento transformador para a infraestrutura estadual.
Se bem-sucedido, o trem não apenas encurtará distâncias físicas e temporais entre cidades importantes da Bahia, mas também poderá ser um motor de desenvolvimento para as cadeias produtivas locais e para a qualidade de vida de milhões de pessoas.
Catuense, pai, Advogado, Professor, Jornalista, Radialista, Gestor de futebol, Escritor e Empresário; Coordenador Municipal de Segurança Pública da Prefeitura de Catu; Professor de Educação Básica do Município de Itanagra; Membro da Academia Internacional de Literatura; Membro Imortal da Academia Interamericana de Escritores. Com formação em: Telecomunicações; Processo Petroquímico; Teologia; Matemática; Direito; e Ciências Biológicas; Mestre Em Comunicação e Jornalismo; Doutorando em Ciências Jurídicas e Sociais; Especialista em Direito Administrativo; Especialista em Criminologia; Especialista em Educação Basica; Especialista no Ensino de Matematica e Biologia; Especialista em Coordenação e Gestão Educacional; Graduando em Farmácia; Licenciando em Ciências da Computação e Informática; Licenciando em Física.
